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Actualización del Estudio Integral de Vialidad y Transporte Urbano para la Ciudad de Celaya, Gto. INFORME DE MODELACIÓN

Figura 4.2 Función de dilatación fd2 considerando los carriles.

Función de dilatación fd6

Se aplica a las vías de velocidad media de circulación <40 km./hr y capacidad de 500 autos por
hora y por carril.

fd6 =length * (1.500 + (.0020 * (volau + volad) / lanes) ^ 4.0)

Función de dilatación fd7

Se aplica a las vías de circulación mas o menos rápidas <50 km./hr, usualmente las de dos o tres
carriles, con un flujo promedio de 600 autos por hora y por carril.

fd7 =length * (1.200 + (.0015 * (volau + volad) / lanes) ^ 4.0)

Función de dilatación fd8

Se aplica a las vías de circulación rápida <60 km./hr, usualmente a las de acceso restringido de 2
o más carriles, con capacidad de 600 autos por hora y por carril.

fd8 =length * (1.000 + (.0015 * (volau + volad) / lanes) ^ 4.0)

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