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Actualización del Estudio Integral de Vialidad y Transporte Urbano para la Ciudad de Celaya, Gto. INFORME DE MODELACIÓN
5. CONSTRUCCIÓN DEL ESCENARIO BASE
Se consideró la situación actual de la región bajo estudio (del año 2002) como el escenario base o
de partida para la construcción y la calibración del modelo de simulación.
El modelo se construye a partir de las características de la red vial de la región y de una matriz de
viajes origen-destino.
5.1. PROYECCIÓN DE LA POBLACIÓN
Al analizar la población por área geostadística básica (ageb) del XII Censo general de población y
Vivienda del año 2000, se observa un crecimiento negativo en aquellas zonas de mayor
crecimiento comercial (centro de la ciudad) o de colonias con más de 20 años y elevadas tasas de
crecimiento en las zonas con nuevos desarrollos habitacionales, principalmente en las zonas
alejadas del centro de la ciudad.
El modelo requiere de la producción de viajes por zona para el transporte privado, la cual es
proporcional a la población y al nivel socioeconómico promedio de los habitantes de cada una de
ellas. Por ello, es necesario contar con proyecciones de la población por zona para el año 2002 y a
partir de ellas calcular las poblaciones para los escenarios de acciones a corto plazo al año 2006,
de mediano plazo al año 2009 y de largo plazo al año 2012.
5.1.1 Proyección del total de la población al año 2002
Para la proyección se toma como referencia el total de la población (277,750) obtenida en el censo
del año 2000 y se proyecta al año 2002 utilizando la tasa de crecimiento promedio 1995-2000 de
1.987% anual:
2
P 2002 = P 2000 * ( 1+0.01987)
Siendo P 2000 la población de la ciudad de Celaya para el año 2000 y P 2002 la población para el
año 2002.
2
P 2002 = 277,750 * ( 1+0.01987) = 288,899
La población total estimada de la Ciudad de Celaya para el año 2002 es de 288,899 habitantes.
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