Page 53 - Informe de Inicio y Anexos

Actualización del Estudio Integral de Vialidad y Transporte Urbano para la Ciudad de Celaya, Gto. INFORME DE INICIO

Análisis y Evaluación Técnica de Acciones a Nivel de Intersecciones.

Situaciones de mejora de intersecciones serán evaluadas con el programa SIDRA,
especialmente en lo referente a mejoras de ciclos, fases y repartos de semáforos. De
igual manera, los análisis de capacidad y nivel de servicio de las intersecciones en
situaciones de proyecto se realizarán con apoyo del HCM (Highway Capacity
Manual).

Figura No. 7: Análisis y Evaluación Técnica de Acciones a Nivel de
Intersecciones.

CONCERTACIÓNTÉCNICA
CONCERTACIONTÉCNICA
SELECCIÓN DE
SELECCIÓN DE
SEDESOL
INTERSECCIONES • • Dirección General de
INTERSECCIONES Vialidad
CALIBRACIÓN DEL MODELO
CALIBRACIÓN DEL MODELO
TOMA DE DATOS DE ANÁLISIS DE CAPACIDAD
TOMA DE DATOS
DE ANÁLISIS DE CAPACIDAD
• Geometría
• Geometría
• Operacionales MODELO SITUACIÓN BASE
• Operacionales
MODELO SITUACIÓN BASE
• Determinación del nivel de
• Determinación del nivel de
servicio (HCM’94)
servicio (HCM’94)
• Análisis de capacidad y grado
• Análisis de capacidad y grado
de saturación
de saturación
DIAGNÓSTICO FORMULACIÓN DE ALTERNATIVAS
DIAGNÓSTICO
FORMULACIÓN DE ALTERNATIVAS
• Capacidad anómala • Capacidad anómala
• Capacidad anómala
• Capacidad anómala
• Subutilización de capacidad - Cambios de tipo de control
• Subutilización de capacidad
- Cambios de tipo de control
• Accidentalidad - Aumento de carriles
• Accidentalidad
- Aumento de carriles
• Subutilización de capacidad
• Subutilización de capacidad
- Adecuaciones geométricas
- Adecuaciones geométricas
- Adecuaciones operacionales
- Adecuaciones operacionales
ANÁLISIS DE ALTERNATIVAS
ANÁLISIS DE ALTERNATIVAS
• Realización de esquemas
• Realización de esquemas
PROPUESTAS DE SOLUCIÓN • Modelación con SIDRA 6.0
PROPUESTAS DE SOLUCIÓN
• Modelación con SIDRA 6.0
• Geometría física
• Geometría física
• Geometría operacional SELECCIÓN DE LA
• Geometría operacional
SELECCIÓN DE LA
• Presupuesto base MEJOR ALTERNATIVA
• Presupuesto base
• TDR para proyecto ejecutivo MEJOR ALTERNATIVA
• TDR para proyecto ejecutivo

Evaluación Económica

Para la definición final del Programa Maestro de Vialidad y Tránsito para la Ciudad
de Celaya, Gto., se realizarán los respectivos análisis económicos de las acciones,
aplicando la metodología de Evaluación Socioeconómica de Proyectos de Transporte
de la SEDESOL y el Banco Mundial.

HUELTRON, S.A. DE C.V./SECRETARÍA DE DESARROLLO SOCIAL 47