Page 49 - Informe de Inicio y Anexos

Actualización del Estudio Integral de Vialidad y Transporte Urbano para la Ciudad de Celaya, Gto. INFORME DE INICIO

VIALIDAD
• Estructura vial TRANSITO
• Mejoras en • Pares viales
vialidades • Semáforos
• Adecuaciones de • Prevención de
intersecciones accidentes

EVALUACIÓN TÉCNICA DE ACCIONES

MODELACIÓN

EMME/2
HCM
PASSER
SIDRA 6.0

Figura No. 5: Proceso para la Evaluación Técnica de las Acciones.

Análisis y Evaluación Técnica de Acciones a Nivel del Sistema de Vialidad y Tránsito.

Para el caso del análisis y evaluación técnica de acciones a nivel del Sistema de
Vialidad y Tránsito de Celaya y de corredores viales, se utilizarán los modelos de
simulación del transporte privado que serán desarrollados y calibrados por Hueltron.
Para ello se prepararán matrices origen-destino de viajes de transporte privado a
nivel zonal, para cada uno de los horizontes del estudio, mismas que se asignarán a
las opciones de redes y/o corredores viales.

Con base en los resultados del modelo de asignación de tránsito del Emme/2,
Hueltron determinará para cada una de las asignaciones de las matrices origen-
destino en transporte privado en los horizontes de corto, mediano y largo plazo, los
conceptos siguientes: volumen por tramo, razón volumen-capacidad, tiempo de
recorrido interzonal, entre otros. Las salidas del modelo correspondientes a
volúmenes y velocidades, serán también utilizados en el proceso de evaluación
económica.

La importancia de la aplicación del modelo Emme/2 radica en la facilidad de análisis
de la efectividad de alternativas para las redes y corredores viales en el área de
estudio (cambios de sentidos de circulación, aumento de carriles, pares viales,

HUELTRON, S.A. DE C.V./SECRETARÍA DE DESARROLLO SOCIAL 44