Page 41 - Informe de Inicio y Anexos
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Actualización del Estudio Integral de Vialidad y Transporte Urbano para la Ciudad de Celaya, Gto. INFORME DE INICIO
• Caracterización funcional de los corredores viales:
La identificación de los corredores según su función determinará los subsistemas
viales a ser desarrollados y consecuentemente, el conjunto de sistemas de
corredores a ser evaluado económicamente. Preliminarmente serán identificados los
siguientes corredores viales:
– Corredores de los viajes regionales.
– Corredores de transporte de carga.
– Corredores de tránsito.
• Planes y estudios existentes:
Para los análisis de la estructura vial, además de la situación actual, serán
consideradas las propuestas de obras viales y los planes de desarrollo urbano
existentes en el área de estudio, a nivel municipal y estatal.
• Recomendaciones preliminares para un Programa de Acciones Viales. Se
presentarán sugerencias de acciones viales para el área de estudio.
Tránsito
Para el caso del tránsito vehicular en la ciudad de Celaya, el diagnóstico considerará
el concepto de nivel de servicio de intersecciones y corredores viales para el análisis
cuantitativo del tránsito. Para el diagnóstico inmediato, se aplicará una metodología
basada en la observación directa de los problemas de tránsito en diversos momentos
críticos, de esta manera se producirá un diagnóstico rápido de la problemática
considerando opciones básicas de solución.
Una vez identificados los "cuellos de botella" y otros aspectos problemáticos de la red
actual, se seleccionará un subconjunto de situaciones problema para proponer
esquemas de solución viales con rapidez. A continuación se presentan los
principales elementos del diagnóstico de tránsito que se basará en la suma de
análisis cuantitativos y cualitativos.
Análisis Cuantitativo del Tránsito.
El cálculo del nivel de servicio será desarrollado con el paquete HCM del Highway
Capacity Manual de USA. Primeramente, será realizada la calibración del modelo de
análisis del nivel de servicio.
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