Page 40 - Informe de Inicio y Anexos

Actualización del Estudio Integral de Vialidad y Transporte Urbano para la Ciudad de Celaya, Gto. INFORME DE INICIO

• Tipo de intersección en nivel o en desnivel; y
• Número de carriles de circulación.

ii) La caracterización funcional está basada en el análisis de:

• Tipología de viaje;
• Tipología de tránsito; y
• Tipología de accesibilidad.

iii) La caracterización operacional considera los siguientes aspectos:

• Flujo de tránsito.
• Velocidad.

De conformidad con estos criterios de jerarquización, se tendrán cuatro clases de
redes: primaria; secundaria; de vías locales; y de vías peatonales.

El diagnóstico de la vialidad presentará los siguientes elementos de análisis de la red
vial estratégica.

• Gráficas y cuadros de participación de los siguientes aspectos de la vialidad:
– Extensión (km.).
– Número de carriles.
– Tipo de pavimento (km.).

Para cada elemento serán presentadas estadísticas de:

– Distribución por tipo/clase de vía.
– Distribución por tamaño de sección transversal.
– Distribución por tipo de pavimento.

• Descripción de la composición de la red estructural. Serán analizados los
siguientes elementos:

– Caracterización de la configuración geométrica predominante.
– Identificación preliminar de los corredores de tránsito.
– Los accesos periféricos.
– Las barreras físicas.
– La red vial secundaria.
– Grandes edificaciones urbanas (polos generadores de tránsito).

Con esto serán identificadas las deficiencias de acceso del sistema vial y propuestas
las recomendaciones a nivel del sistema vial.

HUELTRON, S.A. DE C.V./SECRETARÍA DE DESARROLLO SOCIAL 36