Page 29 - Documento_Diseño Participativo Jardín Alameda Hidalgo

Cambios percibidos en los últimos años
Principal medio de transporte utilizado en el Jardín Alameda Hidalgo
para llegar al Jardín Alameda Hidalgo
Cambios que has notado en este espacio en los últimos años

30%

27%
25%
En la gráfica 14, se puede observar que el cam-
En la gráfica 13, se puede observar que el 55% 37% 4% 2% 23% bio mayormente percibido por las personas
principal medio de transporte utilizado para 20% participantes ha sido el aumento del comer-
llegar al jardín es el automóvil, con el porcen- Automóvil Caminando Transporte Taxi o servicio cio, seguido por la renovación del área de jue-
taje de un 55%; seguido de la gente que llega propio público de plataforma gos y después por el mejoramiento de anda-
caminando con un 36% y luego con un 3% 15% dores. Luego, con un porcentaje significativo
las personas que llegan utilizando el trans- 16% están las personas que no han notado ningún
porte público. cambio, seguido por arbolado y vegetación,
después, ordenamiento de estacionamientos
10% 12% 11% y por último cruces seguros.

1% 0.5% 0.5% 5% 5% 5%

Bicicleta Patines Silla de ruedas
0%
Aumento de Renovación Mejoramiento No he notado Más arbolado Ordenamiento Cruces
comercio de área de andadores ninguno y vegetación de seguros
Gráfica 13: Principal medio de transporte utilizado para llegar al Jardín Alameda Hidalgo. de juegos estacionamiento
Fuente: Elaboración propia.
Gráfica 14: Cambios percibidos en los últimos años en el Jardín Alameda Hidalgo.
Fuente: Elaboración propia.

DISEÑO PARTICIPATIVO “JARDÍN ALAMEDA HIDALGO” DISEÑO PARTICIPATIVO “JARDÍN ALAMEDA HIDALGO”
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CIUDAD DE CELAYA, ESTADO DE GUANAJUATO CIUDAD DE CELAYA, ESTADO DE GUANAJUATO