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Actualización del Estudio Integral de Vialidad y Transporte Urbano para la Ciudad de Celaya, Gto. INFORME DE
INVENTARIO
5.2.3 Aforos Peatonales
Con el propósito de identificar los lugares con mayores volúmenes peatonales, se
realizaron aforos de peatones en tramos viales importantes de la zona centro,
durante los períodos de máxima demanda, ambos con una duración de 2 horas cada
uno, en incrementos de 15 minutos.
En el plano VTZC-9 se muestra la densidad peatonal en términos de
peatones/minuto/metro y los niveles de servicio en aquellos tramos de la zona centro
que se observó un flujo peatonal importante.
5.2.4 Velocidades de Recorrido
Con el propósito de construir y calibrar las funciones de impedancia a emplear en el
modelo de asignación del transporte privado, se realizaron estudios de tiempos y
demoras por el método del vehículo flotante en corredores viales que forman parte
del modelo de red vial estratégica a utilizar en el modelo de simulación de viajes en
transporte privado.
Los recorridos se realizaron durante los mismos períodos de máxima demanda que
los de los aforos vehiculares, en los siguientes corredores viales:
SECRETARÍA DE DESARROLLO SOCIAL HUELTRON, S.A. DE C.V.
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